|
Die PZL 106 Kruk (Rabe) ist ein kompletter Eigenbau im Maßstab 1:4. In Deutschland (und Europa) fliegt heute nur eine PZL 106 A, diese ist ein Doppelsteuer, die zur Einweisung von Agrarpiloten eingesetzt wurde. In der damaligen DDR wurden 101 Maschinen für der Agrareinsatz und 3 Maschinen für die Einweisung (Doppelsteuer) eingesetzt. Eine noch flugfähige PZL (DDR-TAA) steht in Zeedorf/Rerik an der Ostseeküste, soll restauriert werden, was aber auf sich warten läßt. Leider werden solche Flugzeuge vom Stehen nicht besser.
Mein Nachbau dieser Kruk TAA ist sehr aufwendig gestaltet, mit Nieten Blechstößen usw. Als Motorisierung war ein Sternmotor mit 250ccm vorgesehen.
In den zwei Jahren, indem meine Kruk nun fertig ist, leider ohne Motor, war sie auf einigen Ausstellungen zu sehen. Nun habe ich sie aber verkauft, in der Hoffung, das der neue Besitzer sie mit einem Motor ausrüstet und die Kruk endlich in die Luft kommt.
........... aus gesichertert Quelle weiß ich, dass es in Deutschland nun eine weitere manntragende PZL 106A gibt und diese restauriert wird.
Ich habe vor, eine neue Kruk zu bauen, diese aber im Maßstab 1:5, Spannweite 3,00m, Rumpflänge knapp 1,90m. Dieser Maßstab ist leichter zu transportieren ..................... |
